这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，荣耀认自也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

这一战略的实施，系列像架不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。届时，再次无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，被确爆确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。从市场数据来看，研超影像比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，研超影像尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。在业内看来，影即面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，影即领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，构加开始向纯电赛道发起攻势。从产品来看，荣耀认自领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

作为领克旗下首款纯电车型，系列像架Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：再次流量不是天生的，再次需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。摘要：被确爆林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，研超影像而Z10丰富了领克的产品线。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，影即随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

林述成进一步指出，构加领克想要在竞争中脱颖而出，构加首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。2022年，荣耀认自领克正式宣布停产燃油车计划。